A Honda Racing Corporation (HRC) vai abrir, pela primeira vez, a venda de motores e de outros componentes históricos ligados à sua trajetória na Fórmula 1. Um dos primeiros lotes será oferecido já na próxima edição da Monterey Car Week - e deve atrair a atenção de colecionadores e apaixonados por automobilismo.
Leilão da HRC na Monterey Car Week
A grande atração desse início de iniciativa será um motor de peso: o RA100E V10 de Fórmula 1, usado por Ayrton Senna no McLaren MP4/5B durante a temporada de 1990, ano em que o brasileiro conquistou seu segundo título mundial.
Motor RA100E V10 de Ayrton Senna e o McLaren MP4/5B (1990)
Ao colocar o RA100E V10 em destaque, a HRC leva ao mercado uma peça diretamente associada a um dos períodos mais marcantes da Fórmula 1. Trata-se do conjunto mecânico que equipou o carro de Senna em 1990, temporada lembrada pelo bicampeonato do piloto.
Certificado de autenticidade e outras peças raras
Segundo a Honda, todos os itens que forem a leilão serão entregues com o respectivo certificado de autenticidade emitido pela HRC. A proposta é, ao mesmo tempo, fortalecer o compromisso com a preservação do patrimônio histórico da marca e permitir que fãs tenham acesso a peças genuínas da sua história nas pistas.
Além do motor V10 de F1 ligado a Ayrton Senna, o leilão também vai incluir outras raridades. A lista contempla componentes mecânicos de monopostos históricos, produtos promocionais autografados e itens exclusivos feitos em séries limitadas.
“Queremos que os nossos fãs possam guardar um pedaço da história das corridas da Honda.”
Koji Watanabe, presidente da HRC
Acervo preservado em Motegi e Suzuka
A Honda lembra que uma parte relevante do seu acervo segue preservada no Honda Collection Hall, em Motegi, e na Honda Racing Gallery, em Suzuka. Os veículos exibidos nesses espaços continuam em condições de funcionamento e, em muitos casos, ainda participam de eventos históricos.
Com essa venda inédita, a marca japonesa passa a oferecer a chance de comprar peças originais que, até aqui, eram vistas apenas em museus ou em coleções particulares - uma oportunidade rara para quem acompanha o legado da Honda na Fórmula 1.
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